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2005年04月13日
原油の高騰について
原油高が続いていますね。供給する側が、安定供給がひっ迫するのでは、という懸念や、先物への投資家の積極的な動きが背景にあると言われています。この影響で国内では、ガソリンが全国平均で１リットル当たり１２２円（レギュラー、４日現在、消費税込み）と１０年ぶりの高値になりました。私の地元、滋賀県でもレギュラー１１８円です。石油を原料とする食品容器なども昨年秋から２～３割値上がりしているそうです。まだ食品の小売価格にはまだ転嫁されていないようですが、近々価格転嫁もはじまってくると思います。
石油情報センターのガソリンスタンド小売価格調査によると、レギュラーガソリンは１年前の昨年４月に全国平均で１リットル当たり１０７円だったが、今月４日現在、１２２円。軽油も８５円が９７円に値上がりしています。
関連する記事を読んでいると、全国個人タクシー協会によると、個人タクシー約４万４５００台の約４分の１がガソリン車だそうです。同協会の業務部長は「非常に困っている。だが対策がない」と深刻だそうです。全日本トラック協会広報部も「トラック事業者の支出の約１割が燃料費。競争が厳しく、価格への上乗せは無理だ。軽油価格に含まれる高い税金を下げてほしい」と主張しているそうです。
まったく持ってそのとおりですね。
全国でスーパー銭湯１８店を経営する「やまとの湯」（本部・大阪市）は昨春比１０～１５％上がった燃料費を吸収するため、エアコンをこまめに切ったり、燃料を食う露天風呂の利用時間を短縮するなどして対応しているらしい。
◇追加値上げ必至
原油価格は４日に米国の先物市場で、史上最高値の１バレル当たり５８ドル台まで値上がりした後続落し、現在５３ドル近辺とやや落ち着いている。それでも３７ドル台だった約１年前と比べると格段と高く、年初と比較しても２５％も値上がりした。こんなん異常ですよね。
高騰の背景には二つの大きな要因があります。まず、高度経済成長を続ける中国、インドや景気が堅調な米国を中心に世界が消費する原油の量が歴史的ペースで伸びていることがあげられます。他方で産油国の余剰生産能力は限界に近付き、需要と供給がひっ迫することへの懸念が価格を押し上げていることが挙げられます。
もう一つはイラクなど中東情勢の不安、投機的資金の流入など短期的な変動要因。これらが絡み合い、この１年間、原油価格はぐんぐん上昇しました。
世界的な原油の相場を作っているのは、ニューヨーク取引所で取引されている米国産標準油種のＷＴＩだ。４日に一時、５８・２８ドルをつけ、初めて５８ドル台に乗せた。一方、日本で消費する原油の指標である中東産ドバイ原油は、ＷＴＩから半年ほど遅れて上がり始め、１年前は３０ドル台だったのが今年４月には５０ドル台まで跳ね上がっている。
新日本石油など日本の石油元売り各社は原油価格の高騰を受け、１リットル当たりの卸売価格を２月から３カ月連続で計約８円値上げしました。このため、これまで小売価格への転嫁を抑えてきたガソリンスタンドも、４月に入り値上げに踏み切らざるをえなくなりました。
これまでの卸売価格の上昇分は３月２５日までの１カ月間の原油価格動向に基づいています。その後も原油価格は上昇しており、卸売価格の追加値上げは避けられそうにありません。産業界や消費者が手にする最終商品への影響が本格化するのは、これからのようです。
今こそ、省エネルギーに目覚めないといけませんね。
投稿者 hiroshi_aoyama : 2005年04月13日 19:35